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新一代别克昂科旗,为什么说车厢是一片室内 [复制链接]

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自从我国实行二胎*策以来,7座SUV就像雨后的竹笋一样出现了,那些作为为家人提供服务的车,品质很重要,试乘了别克的恩科旗,这5天里,给了我个小时中最深刻的感觉,我想用三个有趣的视频传达给大家。

7座SUV的大空间到底能用来做什么?

我知道7座SUV的空间很大,有多大?这个大小的空间可以做什么?我一直很在意这个,或者我想试试。

我们的媒体经常说:“这个车的空间可以搬家或带冰箱来,”这样说,但是,很多情况仅限于目测,于是这次实际挑战了,拿着这个别克的恩科旗放进冰箱,那个“7个大空间”怎么样?

冰箱宽约1m×1m×1.5m,可以说把它塞进恩哥旗的箱子里除了使用力量以外,一点也不辛苦,用感应式的单脚踢电箱,再加上第二、第三排的单触式推倒座椅(第三排支持电动升降),提高日常车辆的便利性,作为乘车空间,我的身高是1.76米,三排都可以适当的坐法,第二排的座位向前移动后第三排的位置足够了,显然,1.8米以上的身高不可以排到最后一排,我相信体型小的女性和孩子,即使坐在第三排也能进行舒适的旅行。

昂科旗的中控台下面有巨大的储物场,因为CHANELLboy的大小,女性乘车的话,包放在哪里比较好呢。

车厢在室内的世外桃源也可以吗?

在同班其他30万元的合资中经历过大型7座SUV,可以发现安可旗的豪华度非常优秀,这是最鲜明的“人类设定”,这种豪华感不仅体现在简单的完成、材料、内饰设计上,还反映在整个车辆的NVH上。

图书馆级安静的声音一直是别克的主要理念,一台NVH水平的好坏也可以直接反映自身的品质,别克吸收、阻断、噪音三个阶段,提高了昂科旗整体的隔音水平,车身周围有厚实的隔音材料和ANC的主动降低噪音的合作,强力合作,在80km/h的速度中,车内总是一种安静的氛围,就像室内桃源一样,即使是80km/h后,也能听到的只是风有点干燥。

通用定位偏向高端的车型都使用BOSS音频,股份有限公司有老板,中心点和SurroundStage的虚拟环绕技术,总之,昂科普的Boss音频通过在各种模式下的切换和算法,为车辆内各个区域的乘客提供最佳的环绕效果,实际体验了一下,我想起了那个经典的“科学技术改变生活”,切换司机、后排、整车等不同模式的话,确实能感受到BOE环绕的“一对一”服务很棒。

像男人一样,这是7座SUV应有的“口音”。

我仔细考虑了之后仔细品味了,7座中的大型SUV实际上是成熟的男性,上海人说需要“口音”,那就像一家之主一样,有责任、包容和温和。

昂科旗没有运动性和操纵欲,方向盘和油门反应的调整非常温柔,2.0T可变汽缸发动机马力丝毫不肉,动力输出细腻而细致,如春雨般绅士,通用豪华SUV架构和同级别罕见的杆架等底盘配置,使得该车底盘的表现非常稳健,这是最适合的形容词,与日本的对手不同的底盘的支持性和质感让人清楚地感受到,如果是追求驾驶乐趣的人的话,非常抱歉,安可旗不适合你。

对于30万日元买7座SUV的消费者来说,他们应该追求什么?开车开心吗?问题有点脱题了,画不是这种质感和沉稳的东西吗?我喜欢昂科旗,因为有个性,不追求周全,想抓住豪华感、大空间,还举出非常运动性的外观像来强调运动性,那个坦率地制造自己的舒适,豪华,品质,这不是7个座位中应该有大型SUV的“口音”吗?对此,你们觉得这车怎么样呢?评论区直接交流哦。

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